Com a chegada do inverno, você deve colocar os dispositivos antiderrapantes no seu carro. Existem várias soluções no mercado, incluindo correntes e meias de neve.
Vamos ver as diferenças.
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Diversos sistemas antiderrapantes
Sempre que o inverno chega, milhares de motoristas se veem obrigados a lutar contra os efeitos desagradáveis do tempo frio. Entre os efeitos do frio, a maioria apresenta sérios riscos para a segurança nas estradas. O gelo, as estradas escorregadias, a granizo, a neve e tudo o que dificulta a circulação. Por essa razão, muitas estradas têm a obrigação de montar ou ter correntes de neve a bordo.
Até cerca de dez anos atrás, as correntes de neve eram o único sistema antiderrapante vendido no mercado, além de serem as únicas aprovadas por lei. Mas a inovação tecnológica avança e novos sistemas estão continuamente sendo inventados para se mover com segurança nas ruas. Em particular, no campo dos antiderrapantes, você pode encontrar diversos sistemas nas lojas, como as correntes clássicas, os últimos modelos “aranha” ou as meias de neve. Cada um deles tem custos diferentes, bem como várias vantagens e desvantagens, vamos ver especificamente.
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Diferenças entre correntes de neve e meias de neve
Se você já se encontrou na dúvida sobre essa escolha e já perguntou a alguém qual sistema é o melhor, cada um lhe dará uma resposta diferente. Não é absolutamente possível dizer qual é o melhor sistema antiderrapante, pois cada um dos dois tem características diferentes. Portanto, a maioria das opiniões é sempre individual e subjetiva e varia de acordo com as necessidades e experiências de quem usou os sistemas de segurança em questão.
As correntes de neve são sem dúvida o dispositivo mais conhecido dos dois. A primeira diferença a ser feita entre os dois é indubitavelmente a recepção por tipo. As correntes de neve devem se referir a UNI 11313 ou ON V5117 para serem reconhecidas como válidas. A primeira lista um conjunto de especificações técnicas que permitem reconhecer a boa execução do produto, enquanto a segunda lista os requisitos mínimos para garantir legalmente a segurança rodoviária do veículo.
Se é fácil para o tipo de correntes de neve se conformar a pelo menos uma das duas normas, não se pode dizer o mesmo para as meias de neve. Estas estão de fato no mercado há alguns anos e foi apenas em 2011 que o Ministério das Infraestruturas e dos Transportes, após várias solicitações dos produtores, regulamentou o uso das meias de neve. Elas são reconhecidas apenas na ON V5121, o que as torna equivalentes às correntes de neve. Hoje, você pode usar com segurança meias de neve em todas as áreas onde há a obrigação de montar correntes de neve ou usar pneus de inverno.
A segunda diferença importante entre os dois reside na possibilidade de montagem. De fato, nem todos os veículos são projetados para serem adaptados por construção. Basta olhar no manual onde está claramente indicado se o veículo é “catenável” ou “não catenável”. O carro pode não ser adaptável por várias razões, por exemplo, a distância entre a roda e o compartimento é muito pequena, de modo que a inserção de uma corrente pode danificar as peças mecânicas. Portanto, todos os veículos não suscetíveis de se mover para os quais a exigência de correntes de neve até alguns anos atrás tinham a obrigação de montar pneus de inverno. Hoje, no entanto, o problema dos veículos não motorizados pode ser resolvido graças às meias de neve. Estas, de fato, são feitas de poliéster, um material macio e, acima de tudo, menos volumoso do que as correntes, e tornam o terreno utilizável mesmo em caso de queda de neve.
Outra diferença importante entre os dois sistemas de segurança reside na facilidade de montagem, e o tipo de correntes de neve em aranha também está em competição aqui. Entre os três sistemas, as correntes de neve são as mais complexas de montar, pois devem ser colocadas na posição e dispostas em toda a circunferência da roda. Os novos sistemas de aranha são particularmente fáceis de montar, pois incluem a inserção da cabeça em um dos parafusos da roda que não devem ser removidos durante o inverno, e então a verdadeira corrente é presa à cabeça e se coloca sozinha, enquanto as correntes devem mover o carro. As meias de neve, por outro lado, são aplicadas muito facilmente, quase como um “saco” ou uma luva. Você não terá que se preocupar muito em centralizar a parte inferior, pois elas se ajustam ao mover o veículo.
Outra diferença muito importante reside na manobrabilidade do veículo. As correntes de neve, independentemente do tipo, podem também ser usadas em curtas distâncias de asfalto nu. As meias de neve, por outro lado, sendo de um material muito menos durável, mesmo para curtas distâncias em asfalto sem neve, vão se desgastar desesperadamente, de fato, perder sua eficácia. As correntes de neve são adequadas para quase todas as situações, mas devido à sua formação, podem causar vibrações no carro durante a condução. As meias de neve, sendo macias, se saem muito bem na neve fresca, mas menos no gelo, mas evitam as vibrações. Em termos de durabilidade e segurança, no entanto, em princípio, as correntes de neve são melhores.
Por fim, a última diferença entre os sistemas reside no preço. As correntes de neve têm um preço acessível, de 20 a 200€ por roda (depois montadas para os modelos premium). As correntes em aranha são o sistema mais caro de todos, variando de 150€ a um máximo de 500€ por modelo. Modelos mais avançados permitem até que você não precise manter sua cabeça montada durante todo o inverno. As meias de neve, além de ocuparem menos espaço no capô, têm um custo muito acessível entre 20€ e 70€.
Tag: corrente ou pneu de neve?