Con la llegada del invierno, debe colocar los dispositivos antideslizantes en su coche. Hay varias soluciones en el mercado, incluyendo cadenas y calcetines de nieve.
Veamos las diferencias.
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Diversos sistemas antideslizantes
Cada vez que regresa el invierno, miles de automovilistas se ven obligados a luchar contra los efectos desagradables del tiempo frío. Entre los efectos del frío, la mayoría presenta graves riesgos para la seguridad vial. El hielo, las carreteras resbaladizas, el granizo, la nieve y todo lo que dificulta la circulación. Por esta razón, muchas carreteras tienen la obligación de llevar o tener cadenas de nieve a bordo.
Hasta hace unos diez años, las cadenas de nieve eran el único sistema antideslizante vendido en el mercado, así como el único aprobado por la ley. Pero la innovación tecnológica avanza y se inventan continuamente nuevos sistemas para desplazarse de forma segura por la calle. En particular, en el ámbito del antideslizante, puede encontrar diversos sistemas en las tiendas, como las cadenas clásicas, los últimos modelos “araña” o los calcetines de nieve. Cada uno de ellos tiene costos diferentes, así como diversas ventajas y desventajas, veamos específicamente.
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Diferencias entre cadenas de nieve y calcetines de nieve
Si alguna vez se ha encontrado en la duda de esta elección y ha preguntado a alguien cuál sistema es el mejor, cada uno le dará una respuesta diferente. No es absolutamente posible decir cuál es el mejor sistema antideslizante, ya que cada uno de los dos tiene características diferentes. Por lo tanto, la mayoría de las opiniones son siempre individuales y subjetivas y varían según las necesidades y experiencias de quienes han utilizado los sistemas de seguridad en cuestión.
Las cadenas de nieve son sin duda el dispositivo más conocido de los dos. La primera diferencia a hacer entre los dos es indudablemente la recepción por tipo. Las cadenas de nieve deben referirse a UNI 11313 o ON V5117 para ser reconocidas como válidas. La primera enumera un conjunto de especificaciones técnicas que permiten reconocer la correcta ejecución del producto, mientras que la segunda enumera los requisitos mínimos para garantizar legalmente la seguridad vial del vehículo.
Si es fácil para el tipo de cadenas de nieve cumplir con al menos una de las dos normas, no se puede decir lo mismo para los calcetines de nieve. Estos han estado en el mercado durante algunos años y solo en 2011 el Ministerio de Infraestructuras y Transportes, tras varias exhortaciones de los productores, reguló el uso de los calcetines de nieve. Solo se reconocen bajo ON V5121, lo que los hace equivalentes a las cadenas de nieve. Hoy en día, puede usar con seguridad calcetines de nieve en todas las áreas donde hay una obligación de montar cadenas de nieve o usar neumáticos de invierno.
La segunda diferencia importante entre los dos radica en la posibilidad de montaje. De hecho, no todos los vehículos están diseñados para ser adaptables por construcción. Basta con ver en el manual donde se indica claramente si el vehículo es “catenable” o “no catenable”. El coche puede no ser adaptable por varias razones, por ejemplo, la distancia entre la rueda y el compartimento es demasiado pequeña, por lo que la inserción de una cadena puede dañar las piezas mecánicas. Por lo tanto, todos los vehículos que no son susceptibles de moverse para los cuales la exigencia de cadenas de nieve hasta hace unos años tenían la obligación de montar neumáticos de invierno. Hoy en día, sin embargo, el problema de los vehículos no motorizados puede resolverse gracias a los calcetines de nieve. Estos, de hecho, están hechos de poliéster, un material suave y sobre todo menos voluminoso que las cadenas, y hacen que el terreno sea utilizable incluso en caso de nevada.
Otra diferencia importante entre los dos sistemas de seguridad radica en la facilidad de montaje, y el tipo de cadenas de nieve tipo araña también compite aquí. Entre los tres sistemas, las cadenas de nieve son las más complejas de montar, ya que deben ser colocadas en posición y dispuestas alrededor de toda la circunferencia de la rueda. Los nuevos sistemas de araña son particularmente fáciles de montar porque incluyen la inserción de la cabeza en uno de los tornillos de la rueda que no deben ser retirados durante el invierno, luego la verdadera cadena se une a la cabeza y se coloca sola, mientras que las cadenas deben mover el coche. Los calcetines de nieve, por otro lado, se aplican muy fácilmente casi como un “saco” o un guante. No tendrá que preocuparse demasiado por centrar la parte inferior porque se instalarán al mover el vehículo.
Otra diferencia muy importante radica en la maniobrabilidad del vehículo. Las cadenas de nieve, independientemente del tipo, también pueden ser utilizadas en cortos tramos de asfalto desnudo. Los calcetines de nieve, por otro lado, al ser de un material mucho menos duradero, incluso para cortos tramos sobre asfalto sin nieve se desgastarán desesperadamente, de hecho perderán su eficacia. Las cadenas de nieve son adecuadas para casi todas las situaciones, pero debido a su formación, pueden provocar vibraciones en el coche durante la conducción. Los calcetines de nieve, siendo suaves, se manejan muy bien sobre la nieve fresca pero menos sobre el hielo, pero evitan las vibraciones. En cuanto a la durabilidad y la seguridad, sin embargo, en principio, las cadenas de nieve son mejores.
Finalmente, la última diferencia entre los sistemas radica en el precio. Las cadenas de nieve tienen un precio asequible, de 20 a 200€ por rueda (luego más para los modelos premium). Las cadenas araña son el sistema más caro de todos, que van de 150€ a un máximo de 500€ por modelo. Modelos más avanzados incluso le permiten no tener que mantener su cabeza montada durante todo el invierno. Los calcetines de nieve, además de ocupar menos espacio en el maletero, tienen un costo muy asequible entre 20€ y 70€.
Etiqueta: ¿cadena o neumático de nieve?