Con l’arrivo dell’inverno, è necessario mettere i dispositivi antiscivolo nella vostra auto. Ci sono diverse soluzioni sul mercato, comprese le catene e le calze da neve.
Vediamo le differenze.
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Diversi sistemi antiscivolo
Ogni volta che l’inverno torna, migliaia di automobilisti si trovano costretti a combattere contro gli effetti sgradevoli del freddo. Tra gli effetti del freddo, la maggior parte presenta gravi rischi per la sicurezza stradale. Il ghiaccio, le strade scivolose, la grandine, la neve e tutto ciò che rende difficile la circolazione. Per questo motivo, molte strade hanno l’obbligo di montare o avere delle catene da neve a bordo.
Fino a circa dieci anni fa, le catene da neve erano l’unico sistema antiscivolo venduto sul mercato, oltre ad essere l’unico approvato dalla legge. Ma l’innovazione tecnologica avanza e nuovi sistemi vengono continuamente inventati per muoversi in sicurezza sulla strada. In particolare, nel campo dell’antiscivolo, è possibile trovare diversi sistemi nei negozi, come le catene classiche, i più recenti modelli “ragno” o le calze da neve. Ognuno di essi ha costi diversi così come vari vantaggi e svantaggi, vediamo specificamente.
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Differenze tra catene da neve e calze da neve
Se vi siete già trovati nel dubbio di questa scelta e avete già chiesto a qualcuno quale sistema sia il migliore, ognuno vi darà una risposta diversa. Non è assolutamente possibile dire quale sia il miglior sistema antiscivolo, poiché ognuno dei due ha caratteristiche diverse. La maggior parte delle opinioni è quindi sempre individuale e soggettiva e varia in base alle esigenze e alle esperienze di coloro che hanno utilizzato i sistemi di sicurezza in questione.
Le catene da neve sono senza dubbio il dispositivo più conosciuto dei due. La prima differenza da fare tra i due è indubbiamente la ricezione per tipo. Le catene da neve devono riferirsi a UNI 11313 o ON V5117 per essere riconosciute come valide. La prima elenca un insieme di specifiche tecniche che consentono di riconoscere la corretta esecuzione del prodotto, mentre la seconda elenca i requisiti minimi per garantire legalmente la sicurezza stradale del veicolo.
Se è facile per il tipo di catene da neve conformarsi ad almeno uno dei due standard, non si può dire lo stesso per le calze da neve. Queste sono infatti sul mercato da alcuni anni e solo nel 2011 il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, a seguito di diverse sollecitazioni dei produttori, ha regolamentato l’uso delle calze da neve. Esse sono riconosciute solo su ON V5121, il che le rende equivalenti alle catene da neve. Oggi, è possibile utilizzare in tutta sicurezza le calze da neve in tutti i luoghi dove c’è l’obbligo di montare catene da neve o di utilizzare pneumatici invernali.
La seconda differenza importante tra i due risiede nella possibilità di montaggio. Infatti, non tutti i veicoli sono progettati per essere adattabili per costruzione. Basta controllare nel libretto dove è chiaramente indicato se il veicolo è “catenabile” o “non catenabile”. L’auto può non essere adattabile per vari motivi, ad esempio la distanza tra la ruota e il passaruota è troppo piccola, in modo che l’inserimento di una catena possa danneggiare le parti meccaniche. Pertanto, tutti i veicoli non suscettibili di muoversi per i quali l’esigenza di catene da neve fino a qualche anno fa avevano l’obbligo di montare pneumatici invernali. Oggi, tuttavia, il problema dei veicoli non motorizzati può essere risolto grazie alle calze da neve. Queste, infatti, sono fatte di poliestere, un materiale morbido e soprattutto meno ingombrante delle catene, e rendono il terreno utilizzabile anche in caso di nevicate.
Un’altra differenza importante tra i due sistemi di sicurezza risiede nella facilità di montaggio, e il tipo di catene da neve a ragno è anche in concorrenza qui. Tra i tre sistemi, le catene da neve sono le più complesse da montare, poiché devono essere posizionate in posizione e disposte su tutta la circonferenza della ruota. I nuovi sistemi a ragno sono particolarmente facili da assemblare poiché prevedono l’inserimento della testa in uno dei bulloni della ruota che non devono essere rimossi durante l’inverno, poi la vera catena è attaccata alla testa e si posiziona da sola, mentre le catene devono muovere l’auto. Le calze da neve, d’altra parte, si applicano molto facilmente quasi come un “sacco” o un guanto. Non dovrete nemmeno preoccuparvi troppo di centrare il fondo poiché si installeranno spostando il veicolo.
Un’altra differenza molto importante risiede nella manovrabilità del veicolo. Le catene da neve, indipendentemente dal tipo, possono anche essere utilizzate su brevi tratti di asfalto nudo. Le calze da neve, d’altra parte, essendo di un materiale molto meno durevole, anche per brevi tratti su asfalto senza neve si rovinano disperatamente, perdendo infatti la loro efficacia. Le catene da neve sono adatte a quasi tutte le situazioni, ma a causa della loro formazione, possono provocare vibrazioni all’auto durante la guida. Le calze da neve, essendo morbide, si comportano molto bene sulla neve fresca ma meno sul ghiaccio, ma evitano le vibrazioni. Per quanto riguarda la durata e la sicurezza, tuttavia, in linea di principio, le catene da neve sono migliori.
Infine, l’ultima differenza tra i sistemi risiede nel prezzo. Le catene da neve hanno un prezzo accessibile, da 20 a 200€ per ruota (poi montare per i modelli premium). Le catene a ragno sono il sistema più costoso di tutti, che va da 150€ a un massimo di 500€ per modello. Modelli più avanzati vi permettono anche di non dover mantenere la vostra testa montata per tutto l’inverno. Le calze da neve, oltre a occupare meno spazio nel cofano, hanno un costo molto accessibile tra 20€ e 70€.
Tag: catena o pneumatico da neve?